Варианты один другого круче.
Недавно россиян порадовали новостью о том, что планируется снять сериал про отечественный концерн АвтоВАЗ. Известно, что сериал растянется на 3 сезона, в каждом из них будет по 10 серий. Авторы кинопродукта через судьбы трёх поколений героев покажут развитие автогиганта в период с 80-х годов и по настоящее время. Производством сериала займётся кинокомпания «Нью Синема Дистрибьюшн».
В соцсетях встретили эту новость с интересом. Интернет-пользователи поняли, что название сериала должно быть запоминающимся и очень эффектным - и стали предлагать разные варианты, один другого лучше.
О дате выхода сериала пока ничего неизвестно. Собственно, еще и съемки не начались, но уже пишется сценарий, организованы переговоры с АвтоВАЗом по вопросам согласования некоторых деталей съемочного процесса, а для взаимодействия с кинодеятелями даже создан Центр кинопроизводства. В общем, дело затевается серьёзное и, наверняка, финансово затратное (как и всё, что касается АвтоВАЗа).
А вы, уважаемые фишкяне, какое название выбираете для нового кинопродукта?
Источник:
- Дилеры снимают с продажи бракованные Lada Niva с кривыми бамперами
- Оконфузились: АвтоВАЗ забыл снять родной китайский шильдик с руля Lada X-Cross 5
- В российских автосалонах закончились автомобили Lada Vesta
- Глава Минфина предложил посадить всех чиновников за руль отечественных автомобилей
- "Да здравствует карбюратор": пользователи соцсетей высмеяли планы АвтоВАЗа
Они ,,героически,, сражались со здравым смыслом и победили.
Ночные ВАЗы.
ВАЗелин.
Ненавидимм всех ВАЗ!..
ВАЗерман - рекоиентует.
Не хотите?, А, придётся!..
кВАЗи автомобиль.
ВАЗурик.
Вот тебе и ВАЗ, вот и два..
Упущенные ВАЗможности.
кВАЗимодо
Майк ВАЗовски..
Полные штаны ВАЗторга
За пределами ВАЗума.
НИВАжно что мы ещё сделали.
уж, лучше приВАЗное..
ГРАНТАеды.
баЛ АДА.
Лада - заводится от мата.
Деньги капитана Гранта.
Как чёрт от ЛАДАна.
Кривые оЛАУШКИ.
любителям тугого ЛАДАкса..
Копейка - поставь и пей-ка.
По машине, и аз ВАЗдам..
А ВАЗаику сложу..
ВАЗелиновое порно
Приключения "баклажана"
"Такое место"
АЗЛК- Автомобиль Заранее Лишенный Качества
«природная ограниченность инженеров и тупость руководителей сделали так что без западных технологий и комплектующих ничего хорошего не будет»
ВАЗ стал первым в мире производителем кроссоверов с несущим кузовом. Популярность в первые годы выпуска стала такова, что заняла около 40 % мирового рынка кроссоверов. (На шумихе, конечно.)
Я, когда ходил в кино на западные фильмы, удивлялся тогда: "А, почему положительные герои ездят на нашей Ниве? Они же из-за границы." )))
Ален Делон на белой Ниве – помните?
А модульные салоны, которые были разработаны нашими советскими инженерами помните? Французы быстро подхватили идею и капитализм (тут отдаю всё уважение "миру наживы"))) быстро разнёс это по миру.
Пневматическая подвеска нашего инженера Менделеева, помните? (Не того Менделеева.))) Пошла в мировые массы: Ситроен, Мерседес...
Короче. Перед тем, как что-то обгадить – попробуйте сделать хоть что-то в своей области на 5+. Например, написать комментарий на моём родном языке без грамматических ошибок.
На данный момент у Киа 14 заводов в 8 странах мира, модельный ряд от А класса до S.
Автотаз всегда выпускал В класс и только недавно замахнулся на С класс, сидел я в этой вашей Весте, недалеко от Приоры ушла.
Классика, пятёрка, купил я ее у первого владельца, родственника, к 60 тыс было поменяно почти все под капотом, вечный риск не завестись, вечные танцы с бубном чтоб уехать.
Купил Оптиму у дилера, за 180 тыс не делал ничего кроме расходников, только недавно поменял подвеску.
А в остальном, прекрасные автомобили выпускает тазовцы.
----
Для нормальных людей:
Запорожец, созданный при участии Порше (потому двиг в жопе) в СССР обладал хорошей проходимостью, т. к. не нужно было принудительно нагружать ось с приводом. Где Жигули и Москвичи с Волгами буксовали – Запор выезжал сам.
Но... Был скучный, шумный... Зато, доступный. Я много на Запорах в детстве ездил.
И всегда... ВСЕГДА! Они были оранжевого цвета! )))
Где рост?
Ах да, недавно сделали подушку безопасности платной.
А в это время китайцы: автопарковка, камеры 360, электромобили, модельный ряд во всех классах. Еще лет 20 и бмв будет догонять китайцев.
Да, нам можно гордиться вазом, его стабильностью.
На данный момент у Киа 14 заводов в 8 странах мира, модельный ряд от А класса до S.»
Я могу назвать вам с десяток заводов в США, где за все это время не выпустили ничего из конкурентов KIA.
Вы ответите: Так, это не профиль тех заводов. Они выпускают и выпускали продукт в своей категории.
Я промолчу, так как не помню, что у ВАЗа была задача выпускать S-класс (по европейской классификации). В США классификация автомобилей немного другая, и тут вообще не бьётся ничего. Япония с ультраузкими улочками тоже выпадает из ряда. Хотя, можете упрекнуть, чтобы обозначить свой уровень, что ВАЗ не выпустил минивэны шириной полтора метра. ))
Эх... Много могу молодежи рассказать про историю инженерии, но... Не троллям.
Бутерброд с польским салом ждет Вас.
А, Вы не знали, что уже несколько лет сало Украина покупает у Польши, а картошку для ВСУ у России и Белоруссии?
Мда-а-а... Видимо, надо реально народную войну объявлять, а не кормить тех, кто жилые дома обстреливает.
Обожаю таких ура-патриотов, стоит чуть покритиковать власть так сразу называют хохлом.
Вы точно понимаете разницу между патриотизм и подлизывание?
По теме:
Если в США есть десяток заводов которые не выпускают конкурентов Киа то есть и десяток, выпускающий.
Япония обеспечивает автомобилями и Россию и США, и производит авто по потребностям, и маленькие для внутреннего рынка и огромные пикапы и внедорожники для США и России.
А в России есть свое производство, конкурирующее в других классах?
По поводу S класса, конечно задача не ставилась, потому что она неисполнима, недостижима.
Есть старая шутка, гендиректор автомобильного завода должен ездить на автомобиле своего производства.
А чтобы оценить уровень патриотизма в стране и любовь к АвтоВАЗу в целом нужно на 3 года отменить все заградительные пошлины на ввоз любых автомобилей, новых, подержанных.
Тогда, через 3 года, если завод не обанкротится то он хотя бы выровняет цены чтобы покупали хотя бы потому что дешево.
И еще один момент- экспорт и производство в других странах. В сколько стран лады официально поставляют, есть дилеры, сервисы. Не штучные любители а именно налажены все механизмы продажи и обслуживания?
Сколько заводов за границей а АвтоВАЗа с отверточной сборкой и полного цикла?
Правильно, ни)( я.
Комментаторы же всего и вся (от макроэкономики до микробиологии) тут же при деле: расписывают про "дно", "позор" и пр. Их комментарии видно сразу, т. к. они, как под копирку. Очевидно, что и комментарии писать оригинальные не тянут.
Да, у завода есть проблемы. Глупо отрицать. Но, проблемы есть у всех (автопроизводителей). Правда, разные.
ВАЗ должен существовать хотя бы для сохранения инженерных компетенций в области авто.
А, вот, что бы я бы, например, сделал...
ПРИВЯЗАТЬ ЗАРПЛАТУ ВЫСШЕГО МЕНЕДЖМЕНТА нашего ВАЗа к синтетическому индексу (корзине коэффициентов):
* удовлетворенность клиентов;
* количество поломок на 100 авто;
* время реагирования в официальных сервисах на ремонт;
* срок отработки деталей до их замены;
* спрос (сколько машин ВАЗа куплено на душу населения)...
Ещё можете предложить в комментариях индексы. (Лучше по делу. Хохмить копи-пастой все умеют. Делать и придумывать – немногие.)
Давайте поржём, конечно. (Это же сайт "хорошего настроения".) Но и реально подумаем. Предлагайте!!!
Чтобы оздоровить таз его нужно продать, весь, полностью, мощному китайскому концерну, типа того же BYD, уволить всех сотрудников. Наладить свои цепочки поставок, сборки, продажи, сервиса.
Посадить всех коррупционеров в бывшем АвтоВАЗе и его смежников.
Но там риск есть на высшие чины выйти.
1. Fiat
2. Ведро с болтами 01-02
3. Ведро с болтами 03-06
4. Нива
5. Ведро с болтами 07-074
6. Машины начинающих бандитов 90-х 08, 09, 099
7. Попытка что-то сделать-1 10-15
8. ШНива
9. Калина Гранта
10. Ларгус
11. Современность или попытка что-то сделать-2
ВАЗ не таз.